Реалізація проекту будівництва великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва

У 2005 році інститут ДП “Укрдіпродор”, виконуючи завдання Київської облдержадміністрації, розробив передпроектну документацію на будівництво великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва.
Генеральний напрямок проходження ВКАД було затверджено протоколом Київської облдержадміністрації та погоджено з головами відповідних районних адміністрацій.
Враховуючи важливість будівництва, Кабінет Міністрів України надав розпорядження визначити основні заходи щодо проектування та будівництва ВКАД, схвалити генеральний напрямок проходження ВКАД та створити робочу групу з питань проектування та будівництва ВКАД під головуванням Міністра транспорту та зв’язку України.
У 2008 році Український державний інститут по проектуванню об’єктів дорожнього господарства «Укрдіпродор» розробив “Технічний регламент на розробку проектно-кошторисної документації на будівництво великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва”, який затвердив Міністр транспорту та зв’язку.
За технічним регламентом ВКАД має протяжність майже 217 км, категорію - 1а та має наступні параметри:

ширина земляного полотна поверху – 38,5 м (для розміщення трьох смуг руху в кожному напрямку);
розрахункова швидкість руху – 150 км/год;
перспективна інтенсивність руху – до 50 тис. автомобілів на добу;
28 транспортних розв’язок та 2 великих мости протяжністю
4,9 км та 8,2 км;
Укравтодором були затвердженні завдання на розробку проектно-кошторисної документації на тендерній основі на сім ділянок у 2007 році та на дві ділянки у 2008 році. По кожній із ділянок проведено тендер та визначено виконавця на проведення проектних робіт, з кожним укладено відповідні договори на виконання робіт.
Згідно з генеральним напрямком розробляється техніко-економічне обґрунтування на дві найбільш складні ділянки дороги: мостовий перехід через р. Дніпро з підходами до автомобільної дороги Київ – Іванків – Овруч та Київ – Чернігів – Нові - Яриловичі (північний) та мостовий перехід через р. Дніпро з підходами до автомобільної дороги Київ – Знам’янка та Гора – Рогозів (південний).
02.02.2008 ТЕО мостового переходу через р. Дніпро з підходами до автомобільної дороги Київ-Знам’янка та Гора-Рогозів подано для проведення комплексної державної експертизи до ДП «Укрдержбудекспертиза». Станом на 20.07.2009 на ТЕО отримано позитивний висновок державної санітарно-епідеміологічної експертизи Міністерства охорони здоров’я та державної екологічної експертизи Міністерства охорони навколишнього природного середовища. Необхідні матеріали та висновки передані ДП «Укрдержбудекспертиза». Після отримання позитивного експертного висновку ТЕО буде подано до Кабінету Міністрів України для схвалення у відповідності до чинного законодавства, після чого буде розроблена наступна стадія – проект.
Вартість виконаних проектних робіт за період 2007-2009 рр. становить 98,2 млн. грн. при загальній вартості проектних робіт 260 млн. грн.
За словами директора ДП «Укрдіпродор»Віктора Сизоненка, закінчення виготовлення проектно-кошторисної документації по всіх ділянках планується у 2009 році. Основною проблемою реалізації проекту будівництва ВКАД є проблемні питання щодо складання проектів відведення земель та їх погодження.
Разом з тим у 2008 р. розпочато роботи з будівництва (реконструкції) великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва на ділянках, що співпадають з автомобільною дорогою Р-03 Північно-Східний обхід м. Києва від км 19+256 до км 26+369.
У 2008-2009 рр. на зазначених ділянках виконано дорожньо-будівельних робітна суму 44 млн.грн.
Для залучення додаткових коштів на фінансування робіт з будівництва ВКАД розпорядженням Кабінету Міністрів України даний об’єкт включено доПереліку об'єктів права державної власності, які можуть надаватися в концесію. Це дає можливість Укравтодору розпочати роботу з пошуку потенційних інвесторів.